9月28日下午，羅玉宏董事長帶領(lǐng)監(jiān)測中心吳滌，到人民網(wǎng)四川頻道演播廳接受專題訪談。訪談圍繞公司自主研發(fā)的智能監(jiān)測創(chuàng)新技術(shù)助力雅西高速姚河壩大橋應(yīng)急搶險，系統(tǒng)介紹了公司及智能監(jiān)測團隊的總體情況、公司智能監(jiān)測系統(tǒng)在工程結(jié)構(gòu)安全風險監(jiān)測及預(yù)警方面的優(yōu)勢、創(chuàng)新和未來展望，展示了公司在山區(qū)公路智能監(jiān)測領(lǐng)域的一流實力。訪談內(nèi)容將于近期發(fā)布。
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2020-09-29
四川省測繪地理信息學會下設(shè)的各專業(yè)（技術(shù)、工作）委員會是學會開展各專業(yè)（技術(shù)）領(lǐng)域?qū)W術(shù)技術(shù)交流活動、評優(yōu)推先、咨詢評估的重要依托。近日，學會第十二屆理事會第一次會議表決通過了第十二屆學會下設(shè)各專業(yè)（技術(shù)）委員會的數(shù)量、名稱及掛靠單位。此屆學會共設(shè)大地測量與空間定位專業(yè)委員會、攝影測量與遙感專業(yè)委員會、工程測量專業(yè)委員會、交通三維測繪技術(shù)委員會等八個專業(yè)（技術(shù)）委員會，我公司有幸被推選為“交通三維測繪技術(shù)委員會”掛靠單位，將擔負起該技術(shù)委員會主要職責：以三維激光掃描系統(tǒng)、無人機系統(tǒng)等新型測繪技術(shù)為核心，構(gòu)建我省交通領(lǐng)
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2020-09-29
9月26日上午8：00～10：00，我公司道橋試驗研究所對雅西高速姚河壩1號大橋右側(cè)邊坡高位崩塌應(yīng)急搶險工程左幅橋第13跨進行模擬交通管制下雙車道通行應(yīng)急荷載試驗。應(yīng)急荷載試驗使用2輛車貨總重49噸的貨車模擬橋梁雙車道通行，項目組采用非接觸式撓度測試系統(tǒng)對主梁的靜撓度，動撓度進行測試，同時結(jié)合工程監(jiān)測中心在橋墩柱上安裝的傾角計監(jiān)測點對橋墩的傾斜率進行觀測。經(jīng)檢測數(shù)據(jù)分析：姚河壩1號特大橋左幅第13跨滿足在高位危巖排危后，交通管制下雙車道通行要求，單車車貨總重不超過49噸，軸荷載不超過13噸。荷載試驗完成后，雅西高速
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2020-09-29
近日，我公司申報的“豎井單層模筑砼襯砌及短段掘砌建設(shè)新法”榮獲中國公路學會頒發(fā)的全國公路“微創(chuàng)新”大賽銀獎?！柏Q井單層模筑砼襯砌及短段掘砌建設(shè)新法”依托項目為G85米倉山隧道，該方法相對于傳統(tǒng)的復(fù)合式襯砌及長段單行掘砌作業(yè)法，襯砌緊跟，安全性提高，工序減少，施工效率翻倍，具有顯著的經(jīng)濟效益、社會效益，為今后眾多豎井（尤其是深大豎井）安全綠色高效建設(shè)提供有力的技術(shù)支撐，并依托項目成果，編制了《公路隧道豎井設(shè)計與施工指南》。
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2020-09-25
2020GIS軟件技術(shù)大會以“地理智慧 鏈接未來”為主題，聚焦地理信息技術(shù)與區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的融合創(chuàng)新，分享GIS軟件最新進展、交流GIS應(yīng)用最佳實踐，成都會場于9月9月在成都舉行。我公司BIM中心受邀參加2020 GIS軟件技術(shù)大會，并以《工程數(shù)字化探索——BIM+GIS在高速公路工程中的應(yīng)用》為題與參會人員交流分享了BIM+GIS在公路工程中應(yīng)用的研究成果。
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2020-09-24
公司承擔G60滬昆高速安順至盤州段（黔滇界）擴容工程初步設(shè)計代部審查咨詢工作。9月21日，貴州省交通運輸廳總工程師許湘華率項目業(yè)主、設(shè)計及咨詢單位主要人員來我公司進行審查工作溝通交流。公司羅玉宏董事長等領(lǐng)導分別與許總一行進行了交流。22日，相關(guān)公司領(lǐng)導率代部審查專家組主要人員參加了審查工作溝通交流會。交流會上，貴州交通主管部門介紹了項目背景和基本情況，設(shè)計單位介紹了勘察設(shè)計過程和初步設(shè)計主要方案，代部審查專家組就項目主要問題、注意事項、下一步工作等與來訪客人進行了溝通和交流。貴州省交通運輸廳總工程師許湘華充分肯定了
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2020-09-24
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