11月1日，由四川省公路學會橋梁專業(yè)委員會（簡稱省橋專）主辦、公司承辦的“多跨梁橋總體剛度協調提升技術”專題學術交流會在公司2號樓六樓大會議室隆重召開，該技術為四川省交通科技項目、我公司自籌科技研發(fā)經費研發(fā)完成的重要科技成果，會議由公司總工程師、省橋專主任委員牟廷敏主持。 本次會議邀請到全國工程設計大師謝邦珠、公司原院長黃志忠等多位老專家，省交通運輸廳二級巡視員寇小兵、廳科信處處長柏吉瓊，四川省公路學會理事長李全文，副理事長熊國斌、羅玉宏分別代表主管單位和學會到會指導。會議還特別邀請了廳高
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2020-11-03
10月28至29日，由四川省公路學會橋梁專業(yè)委員會主辦、我公司和四川樂西高速公路有限責任公司共同承辦的“人工集料橋梁高性能混凝土技術”專題交流會在樂山馬邊順利召開，四川省公路學會李全文理事長、樂西高速公路有限責任公司董事長蘭富安致歡迎辭。本次專題交流會共吸引了省內外百余名專家、學者共同學習和探討。 會上，公司總工程師牟廷敏作了《基于人工集料的橋梁高性能混凝土技術開發(fā)與應用》技術報告，武漢理工大學博士生導師丁慶軍作了《人工集料高性能與超高強混凝土》技術報告，西華大學副教授周孝軍宣貫了《人工集料高性能混凝土
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2020-11-02
10月29日，公司對成資渝高速公路進行設計回訪。成資渝高速是今年年底通車項目，由我公司負責完成TJ1-TJ4標段56公里的勘察設計并牽頭納總全線勘察設計工作。設計回訪組對三繞江源樞紐互通、天府機場東服務區(qū)、清泉互通、成渝鐵路跨線橋、沱江特大橋、中和互通、K83+245抗滑樁板墻以及正在開展瀝青路面攤鋪的施工現場等工點進行了勘查梳理，并以現場交流和座談會的形式就相關問題與業(yè)主及施工單位進行深入溝通。在即將通車的關鍵時期，我公司及時積極開展后期服務工作， 得到業(yè)主單位的充分肯定。業(yè)主單位高度評價了我公司的勘察設計水平
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2020-11-02
10月22日15時35分，經過全體參建單位建設人員1900多個日夜的奮戰(zhàn)施工，汶馬高速公路的“卡脖子”工程——獅子坪超特長隧道右線順利貫通。這是汶馬高速公路最后貫通的一座隧道，也是汶馬高速全線最長的一座隧道。 獅子坪特長隧道左線長13156m，右線長13082m，共設置1處施工橫洞、3處施工平導單洞長6229m，在已建成（貫通）的公路隧道中，長度位列全國第5，省內第3，也是汶馬高速公路項目控制性工程之一。隧道最大埋深1290m，地質條件極其復雜：地層巖性主要以砂巖、板巖、千枚巖以及少量碳質千枚巖為主隧道穿越米亞羅
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2020-10-30
10月27日至29日，以“萬物互聯、智繪驅動”為主題的中國測繪學會2020學術年會在鄭州國際會展中心隆重召開。會上進行了“2020年全國優(yōu)秀測繪工程獎”頒獎儀式。全國共213項目獲獎，其中金獎42項，銀獎65項，銅獎106項。公司“G4216線屏山新市至金陽段高速公路工程綜合測量項目”斬獲金獎。這是測繪地理行業(yè)劃歸自然資源部管轄后中國測繪學會首次開展行業(yè)工程獎的評選。“G4216線新金高速公路”主線和支線總長約177km，橋隧比超過87%，沿線氣象復雜、交通困難，勘測設計難度大，環(huán)保和安全問題突出。本項目以遙感地質
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2020-10-30
10月28日上午，公司召開2020年自主研發(fā)專業(yè)軟件評審會。本次會議共評審自主研發(fā)專業(yè)軟件18項。評審專家聽取了軟件研發(fā)人員的匯報和演示，審閱了相關資料，從軟件的可靠性和準確性、提升工作效率和成果質量、實用性、可轉化價值以及軟件的可移植性、代碼質量等方面進行了評分，對此批次自主研發(fā)的軟件給予了充分肯定，并針對公司生產項目實際情況，提出了合理建議。
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2020-10-30
川公網安備 51010702000034號