12月4日-6日,2020年全國橋梁學術(shù)會議暨中國公路學會橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會八屆六次理事會議在廣東省廣州市召開。我公司4名技術(shù)人員參加了此次會議。本次會議為期三天,圍繞跨海大橋綜合工程的建、管、養(yǎng)、監(jiān)測技術(shù);鋼結(jié)構(gòu)及組合結(jié)構(gòu)橋梁關(guān)鍵技術(shù);橋梁快速建造、維護和更換技術(shù);橋梁智能化建造技術(shù)以及橋梁品質(zhì)工程和橋梁發(fā)展等主要議題,進一步展示了我國橋梁工程的建設(shè)成就。主會場報告環(huán)節(jié),周福霖、陳政清、岳清瑞、陳偉樂、宋神友等五位專家分別以《橋梁結(jié)構(gòu)隔震減震與振動控制技術(shù)新體系》《懸索橋多階渦振及其防治》《碳纖維復材及其創(chuàng)新發(fā)展
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2020-12-11
12月9日下午,公司黨委書記、董事長羅玉宏應(yīng)邀到省政府網(wǎng)站接受在線訪談,就“全過程環(huán)保管家 助力發(fā)展綠色交通和交旅融合”主題與廣大網(wǎng)友進行在線交流,分享公司“環(huán)保管家”業(yè)務(wù)情況及在公路環(huán)保、景觀方面取得的創(chuàng)新成果。環(huán)境與景觀工程分院宋煒、車玲、孫大遠作為環(huán)保管家創(chuàng)新團隊專家參加訪談。訪談已于9日下午在省政府網(wǎng)站在線直播完成,取得良好效果和廣泛反響。四川日報-川報新聞、華西都市報-封面新聞當天晚上分別以《川西高原修高速公路 生態(tài)如何修復 這群“環(huán)保管家”在護航》《如何將公路建設(shè)對環(huán)境的影響降到最低? 羅玉宏:有時
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2020-12-10
G5京昆高速川陜界至廣元擴容A2標段起于龍?zhí)多l(xiāng)周家河,經(jīng)榮山鎮(zhèn)向北,止于旺蒼縣燕子鄉(xiāng),全長約35km。該標段成圖方式采用無人機航測成圖,航測面積約50km2。空域跨越西部戰(zhàn)區(qū)、中部戰(zhàn)區(qū)、廣元市盤龍機場凈空區(qū)和航校訓練空域區(qū),空域情況復雜、協(xié)調(diào)困難。為推動項目順利開展,公司與上述所涉及單位積極對接協(xié)調(diào),同時克服雨霧等不利天氣影響,歷時20余天,于12月3日完成該項目航測外業(yè)任務(wù),目前工作轉(zhuǎn)入內(nèi)業(yè)成圖階段。
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2020-12-08
12月3日上午,自然資源部四川基礎(chǔ)地理信息中心甘榮成主任、曹振宇博士一行4人到公司交流。交流會上,我公司介紹了測繪地理信息專業(yè)發(fā)展及公司GIS框架建設(shè)情況,四川地信中心對我省基礎(chǔ)測繪數(shù)據(jù)及平臺進行了詳細介紹,雙方就基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用探索進行深度交流,并就后續(xù)合作達成初步意向。
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2020-12-07
歷經(jīng)1658天的攻堅克難,2020年11月29日,監(jiān)理公司監(jiān)理的渭武高速公路木寨嶺特長軟巖變形隧道的進口右線與1號斜井進主洞右線順利貫通。渭武高速公路是國家高速公路(G75)蘭州至海口的重要組成路段,監(jiān)理公司監(jiān)理的木寨嶺特長隧道為全線關(guān)鍵性控制工程,位于甘肅省漳縣和岷縣境內(nèi),長為15.231公里,概算投資42億元,是迄今為止甘肅公路建設(shè)史上隧道里程最長、位居全國前列的高速公路隧道,該項目自2016年5月開工建設(shè)以來,木寨嶺特長隧道陸續(xù)出現(xiàn)了量級較大的高地應(yīng)力、大變形和涌水等地下工程普遍關(guān)注的各類施工難題。木寨嶺特長
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2020-12-07
12月1日-3日,公司領(lǐng)導率領(lǐng)專業(yè)相關(guān)技術(shù)人員赴萬源市、巴中市開展巴萬高速通車前設(shè)計回訪。設(shè)計回訪組與巴萬高速公路公司、萬源市交通運輸局、總承包及各參建單位一起對官渡樞紐互通、太平互通、長石互通、黃鐘互通、范家灣大橋、袁家灣大橋、糖坊梁隧道、王家?guī)r隧道、新店隧道等沿線重難點工點進行了實地踏勘,在現(xiàn)場對羊子嶺隧道出口高位危巖處治、長石互通收費站右側(cè)高邊坡防護、范家灣大橋橋下改移道路升級擴建方案、黃鐘互通邊坡防護優(yōu)化措施等問題進行了充分交流和討論。在設(shè)計回訪座談會上,我公司人員悉心回應(yīng)了業(yè)主關(guān)切,明確了相關(guān)工作安排。
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2020-12-04