2021年8月23日至25日,公司技術(shù)人員一行14人對在建瀘州經(jīng)古藺至金沙高速公路(古藺至川黔界段)A標段進行設計回訪。 回訪組同川黔公司、施工單位、監(jiān)理單位人員共同對重難點工點進行了現(xiàn)場查看,根據(jù)各工點具體情況給出了相應的意見與建議?,F(xiàn)場踏勘后,川黔公司組織四方座談會,重點針對何家坳隧道進口橋隧相接方案、白泥河大橋2號主墩承臺樁基施工方案進行了研討,進一步確定了技術(shù)方案。本次設計回訪及時解決了現(xiàn)場出現(xiàn)的問題,為項目順利推進提供了技術(shù)保障。川黔公司及其他參建單位均對我公司一如既往的服務態(tài)度和及時高效的
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2021-08-31
8月26日至27日,應樂山市交通運輸局邀請,公司技術(shù)人員赴樂山市開展自然災害綜合風險公路承災體普查培訓工作。樂山市交通運輸系統(tǒng)共計60余人參加了此次培訓。由于前期樂山市交通系統(tǒng)已開展了部分普查工作,本次培訓主要由我公司技術(shù)人員主要就災害的識別、APP操作要點以及一些易出錯點進行講解和提醒,并在會上對一線操作人員在填寫信息過程中遇到的問題及本項工作未來的政策走向進行解答。樂山市交通系統(tǒng)相關(guān)領(lǐng)導對我司在承災體普查工作中給予的技術(shù)支持表達了感謝。
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2021-08-30
8月13日,我公司組織召開了四川省科技計劃面上項目“炭質(zhì)千枚巖隧道瓦斯災害防治基礎研究”專家驗收會。驗收專家組聽取了項目匯報,審閱了相關(guān)材料,認為項目采用資料收集、現(xiàn)場調(diào)研與測試、理論分析、數(shù)值模擬、室內(nèi)試驗等手段,開展了炭質(zhì)千枚巖隧道瓦斯災害防治基礎研究,明確了炭質(zhì)千枚巖地層為具有瓦斯生成能力的烴源巖,賦存的瓦斯氣體為有機成因與無機成因的混合氣;提出了炭質(zhì)千枚巖瓦斯主要以游離態(tài)存在,施工擾動是導致瓦斯涌出的主要原因;研究了炭質(zhì)千枚巖隧道瓦斯運移規(guī)律。驗收專家組認為項目研究報告及技術(shù)資料齊全,內(nèi)容翔實,完成了任務書
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2021-08-27
近日,公司邀請成都理工大學信息學院歐鷗教授團隊開展“地災信息化系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)”交流,此次交流介紹了該團隊參與研發(fā)的“地質(zhì)災害與工程結(jié)構(gòu)安全自動化監(jiān)測預警平臺”在地質(zhì)災害監(jiān)測預警中的應用及地質(zhì)災害監(jiān)測預警與評估方法相關(guān)研究成果,有利于助力建立高效可靠的地災預警體系,提高公路地災防治能力。
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2021-08-26
2021年8月19日,成樂公司副總經(jīng)理趙平、成樂公司建設管理部經(jīng)理許智以及四川交建公司公路分公司工程處副處長劉慧一行到我公司位于溫江辦公區(qū)的四川省橋梁與結(jié)構(gòu)工程實驗室進行參觀交流,牟廷敏總工陪同。領(lǐng)導專家一行逐一參觀了實驗室準備進行的鋼管混凝土桁梁試驗、預應力鋼箱混凝土梁試驗以及正在進行的鋼管混凝土桁梁節(jié)點疲勞試驗、預制板混凝土鉸縫的抗剪性能試驗,并聽取了相關(guān)試驗內(nèi)容的介紹。交流會上,領(lǐng)導專家聽取了實驗室負責人關(guān)于彩色高性能混凝土技術(shù)開發(fā)與工程應用研究和混凝土鉸縫抗剪性能試驗階段性成果匯報。各位專家領(lǐng)導對實驗室在研
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2021-08-25
近日,公司應資陽、遂寧兩市交通運輸局邀請,開展自然災害綜合風險公路承災體普查相關(guān)政策規(guī)定、普查內(nèi)容及方法等講解培訓,標志著兩市自然災害綜合風險公路承災體普查工作正式啟動。兩市交通運輸局相關(guān)領(lǐng)導出席。會議指出,加強對自然災害綜合風險公路承災體的安全風險排查,是提升多災種和災害鏈綜合監(jiān)測、風險早期識別和預報預警能力的有效手段。各級交通運輸部門要統(tǒng)一思想,提高站位,切實把思想和行動統(tǒng)一到中省市決策上來;要高度重視自然災害綜合風險公路承災體普查工作,深入貫徹新發(fā)展理念,加快構(gòu)建交通運輸事業(yè)新發(fā)展格局。會議要求,一要高度重視
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2021-08-24