中新網(wǎng)成都10月15日電 (記者 王鵬)記者15日從蜀道集團(tuán)川高公司獲悉，四川宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段(以下簡稱“宜攀高速新金段”)錦屏特大橋當(dāng)日合龍。
10月15日，四川宜攀高速錦屏特大橋合龍。蜀道集團(tuán)川高公司 供圖
錦屏特大橋位于涼山彝族自治州雷波縣雙河口鄉(xiāng)火燒棚村，地處陡峭河谷地帶，全長485米，建設(shè)過程中面臨地形險(xiǎn)峻、氣候惡劣、技術(shù)復(fù)雜等多重困難。為破解施工難題，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了多功能自爬式提升系統(tǒng)，這一創(chuàng)新技術(shù)通過優(yōu)化支撐、頂升和起重結(jié)構(gòu)，僅配置40米高塔吊即可將重達(dá)35噸的鋼管組合結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)吊裝至135.2米高空。
該項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人介紹，上述系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了左右幅墩柱的鋼管安裝、管內(nèi)混凝土澆筑與外包混凝土施工同步作業(yè)，在顯著提升施工效率的同時(shí)，較好地控制了設(shè)備投入成本。
截至目前，宜攀高速已完成總投資889.41億元，占總投資95%。全線正全力加快推進(jìn)西寧河特大橋、卡哈洛金沙江特大橋、川滇金沙江特大橋、卡哈洛1號(hào)隧道、寧南隧道、寧會(huì)隧道等重點(diǎn)工程建設(shè)。預(yù)計(jì)今年底將完成綏江支線、新街互通至?xí)|北互通、蘆稿樞紐互通至春江樞紐互通和麻地坪互通至白鶴灘互通共計(jì)80公里建設(shè)任務(wù)。
宜攀高速作為我國高速公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大、四川境內(nèi)建設(shè)里程最長、國內(nèi)建設(shè)施工難度等級(jí)最高的高速公路項(xiàng)目，全長446.36公里，主線全長426.93公里，支線長19.43公里，全線橋隧比達(dá)84%，概算總投資934.3億元，平均單公里造價(jià)約2.1億元，全線建成后，不僅能將宜賓至攀枝花車程將從10小時(shí)縮短至6小時(shí)，結(jié)束涼山州雷波、金陽、布拖三縣不通高速的歷史，還將串聯(lián)起宜賓、涼山、攀枝花三地，成為成都至麗江高速公路關(guān)鍵段落。(完)
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