9月3日，紅星新聞記者從蜀道集團獲悉，G8513線九寨溝—綿陽高速公路（以下簡稱“九綿高速”）剩余24.7公里瀝青路面鋪筑完成，標(biāo)志著九綿高速主體工程全部完工。目前，項目建設(shè)已進入最后沖刺階段，機電、交安、房建等附屬工程正加緊推進，為今年三季度實現(xiàn)全線建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
▲鋪筑瀝青路面
此次鋪筑的路段位于四川省綿陽市平武至木座段，地處龍門山斷裂帶與虎牙斷裂帶交匯區(qū)域，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。面對高海拔地區(qū)氣候多變、有效窗口期短等挑戰(zhàn)，參建團隊緊密協(xié)作，引入大型攤鋪機、雙光輪壓路機等先進設(shè)備，應(yīng)用智能壓實、溫拌瀝青等新工藝，對瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓等各環(huán)節(jié)實施精細化管控。通過倒排工期、加大資源投入、24小時輪班連續(xù)作業(yè)等方式，全力保障工程進度。同時，依托完善的質(zhì)量監(jiān)督體系，借助信息化手段進行全過程實時監(jiān)控，確保路面質(zhì)量達到高標(biāo)準(zhǔn)要求。
自2020年開建以來，九綿高速已累計完成橋梁131座、隧道45座等重要主體施工，先后實現(xiàn)了江油段、平武段、白馬段、九寨溝段和王朗段等多路段通車，項目累計通車里程達220.3公里。項目正在全面推進交工檢測工作，預(yù)計9月上旬全部完成。
九綿高速作為連接川西北重要旅游城市九寨溝與綿陽的交通大動脈，全線長245公里，橋隧比高達82.04%，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里。全線建成通車后，從成都至九寨溝的車程將由原來的8小時縮短至4小時左右。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據(jù)蜀道集團
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