9月2日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，樂(lè)西高速雷波段完成西南地區(qū)高速首次應(yīng)用的智能化環(huán)路熱管融雪系統(tǒng)預(yù)埋工作。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)如同給路面裝上“地暖”，將有效解決高海拔路段冬季路面積雪結(jié)冰造成的出行難題，為實(shí)現(xiàn)樂(lè)西高速2025年底全線建成通車、打造全天候安全通行大通道奠定基礎(chǔ)。
環(huán)路熱管施工過(guò)程圖
此次應(yīng)用該技術(shù)的路段位于樂(lè)西高速大風(fēng)頂至谷堆鄉(xiāng)段，該區(qū)域?qū)俑唢L(fēng)險(xiǎn)冰雪路段，年均積雪日超過(guò)20天，最大積雪厚度超過(guò)30厘米，冬季融雪保通壓力巨大，需要采取主動(dòng)除冰雪技術(shù)保障通行安全。
環(huán)路熱管預(yù)埋后路面鋪筑完成圖
為實(shí)現(xiàn)保通目標(biāo)，樂(lè)西高速項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在該路段創(chuàng)新應(yīng)用了智能化環(huán)路熱管融雪系統(tǒng)，在雷波段布設(shè)27段共92組熱管，總覆蓋長(zhǎng)度2374米。建設(shè)者將直徑8毫米的熱管埋設(shè)于路面結(jié)構(gòu)層以下15厘米處，并在主車道輪跡帶布設(shè)熱管，最大限度降低融雪能耗。當(dāng)傳感器監(jiān)測(cè)到低溫或降雪時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)空氣源熱泵，將熱能介質(zhì)加熱至50℃-60℃，通過(guò)熱管高效傳導(dǎo)，將輪跡帶溫度穩(wěn)定維持在1℃-2℃的安全融冰范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)冰雪自動(dòng)融化。
智能管理系統(tǒng)
相較傳統(tǒng)鏟雪、撒鹽、灑融雪劑等被動(dòng)方式，環(huán)路熱管系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了山區(qū)高速公路冬季冰雪災(zāi)害防治從“被動(dòng)清除”向“主動(dòng)預(yù)防、智能調(diào)控”的技術(shù)轉(zhuǎn)型。
該系統(tǒng)擁有無(wú)人化作業(yè)、可靠性提高、安全性提升、智能化運(yùn)行四大優(yōu)勢(shì)，暗冰清除率達(dá)95%以上，顯著降低冰雪天氣行車事故風(fēng)險(xiǎn)。在暴雪等極端情況下，可聯(lián)動(dòng)機(jī)械除雪作為補(bǔ)充，運(yùn)維效率顯著提升。
環(huán)路熱管施工過(guò)程圖
樂(lè)西高速公路是四川省首條深入大小涼山腹地和彝族聚居區(qū)的高速公路。路線起于樂(lè)山市市中區(qū)，途經(jīng)沙灣區(qū)、沐川縣、馬邊彝族自治縣，進(jìn)入涼山彝族自治州雷波縣、美姑縣，最終抵達(dá)昭覺(jué)縣，與西昌市銜接，全線總長(zhǎng)約236公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
樂(lè)西高速樂(lè)山至馬邊段84公里已于2024年年底建成通車。馬邊至昭覺(jué)段全長(zhǎng)約152公里，其中美姑至昭覺(jué)段54公里已于2024年年底通車，預(yù)計(jì)2025年年底該段全線通車。
路面熱成像圖
全線通車后，將徹底結(jié)束雷波、昭覺(jué)、美姑三縣不通高速的歷史，昭覺(jué)至馬邊的車程將從現(xiàn)在的5小時(shí)縮短到1.5小時(shí)左右，從昭覺(jué)開(kāi)車到成都僅需3.5小時(shí)，對(duì)助力鄉(xiāng)村振興，推動(dòng)民族地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，完善西部綜合交通路網(wǎng)布局，強(qiáng)化川西民族地區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通具有重要意義。
蜀道集團(tuán)供圖
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